(据本网站特约记者报道) 山东省荣成市抓住日、韩造船业转移的机遇，发挥自身地域、工业基
础等优势，加大招商引资力度，在500公里海岸线上规划建设石岛、俚岛、龙须岛三个总跨度50公里、水域和腹地总面积40平方公里的造船隆起带。力争10年时间，投入资金300亿元，引进外资25亿美元，建成年造船能力300万载重吨，销售收入300亿元，利税50亿元，出口创汇30亿美元的中国北方县级最大的现代化船舶制造业基地。
　

    　扩张俚岛湾。主要以海达造船公司为基础，通过招商引资，吸引一批日韩的造船企业。目前，韩
国伽耶重工株式会社已投资2980万美元，在俚岛港成立荣成伽耶船业有限公司。该公司主要生产大型
船舶结构物，如段船和配套加工舾装件。年生产能力为10万吨，预计到2010年形成整船制造能力。同
时，与荷兰船舶制造商合资3000万美元，开发生产海洋石油钻井采油平台；与韩国新韩机械造船、尾
浦船业等国外大型造船企业洽谈合作，并达成初步意向；日本三井公司。韩国的STX公司也计划在此
投资，建造10万吨级以上船舶和船用发动机项目，把俚岛港打造成国际造船基地。到2005年，俚岛湾
基地造船能力达到25万载重吨，年实现销售收入25亿元、利税2.5亿元、出口创汇2亿美元；到2010年
造船能力达到60万载重吨，年实现销售收入50亿元、利税11亿元、出口创汇5亿美元；到2015年，造
船能力达到150万载重吨，年实现销售收入150亿元、利税22亿元、出口创汇15亿美元。
　

   　开发马兰湾。规划陆域占地面积10平方公里，水域面积5平方公里，主要以山东威海造船厂的整
体搬迁扩建为基础，通过招商引资，将马兰湾建成现代化的大型船舶修造基地，目前，威海船厂已开
始整体规划设计，规划新厂区总面积430万平方米，其中陆域325万平方米，水域105万平方米；建设
10万吨级、30万吨级造船坞各一座，10万吨级修船坞1座，顺岸码头2980米，把威海船厂建成一座现
代化的大型船舶总装厂。同时，在马兰湾还预留了发展水域，规划在马兰湾周边建设一条造船工业
带，先期以威海船厂为主体承接订单，直接带动西霞口船厂、李村船厂和周边中小船厂的协作配套
，促进当地和周边地区的发展，以吸引国内外的船舶和配套企业进入，逐步建成完整的船舶制造和
配套加工工业区。到2010年形成造船能力100万载重吨，园区舾装件配套率达到30%以上，年实现销
售收入100亿元、利税15亿元、出口创汇10亿美元。
　　

      完善石岛湾。重点抓好山东黄海造船有限公司和荣成市造船工业有限公司等骨干企业的技术改
造和规模膨胀。山东黄海造船有限公司主围绕组建国内一流的新型远洋捕捞渔船专业设计、开发、
建造基地并作为马兰湾和俚岛湾的高性能段船加工基地。重点发展大型超低温金枪鱼钓船、大型远
洋鱿鱼钓船、450总吨以上远洋捕捞船、3000吨级以上远洋捕捞加工船、冷海水保鲜船、多用途集装
箱船及其他工程船。同时，要充分利用已取得的承修外轮资质，加大承修外轮力度。到2005年，投
资1.9亿元，改造现有厂区设备，扩大生产能力，建造高技术含量、高附加值的万吨级以下船舶。
荣成市造船工业有限公司主要围绕建设成为马兰湾和俚岛湾一般段船和钢结构件的加工基地，充分
发挥制造浅海采油平台、石油工程船舶的能力和经验，坚持以造船为主、大型钢结构制造为辅的方
针，加强与石油开采、运输部门的合作，重点发展3000-10000吨级的货轮和油轮、试油工程船、浅
海移动式试采试验平台、钻井采油平台、生产动力平台。预计石岛湾基地2005年造船能力可达25万
载重吨，实现销售收入20亿元，出口创汇1.8亿美元，到2010年造船能力达到50万载重吨，实现销
售收入50亿元，出口创汇6亿美元。
　　

       荣成市三大造船基地建设，同步带动形成1000万千瓦的船用动力系统配套企业；300万吨钢材
的运输及预处理企业；300万立方米的船用木材加工企业；20万套电（气）器系统的配套企业；
4000万平方米的橡胶、橡塑制品企业；30万吨船用及装饰油漆配套企业和油料供应企业等20家舾装
配套企业，预计相关配套企业的建成年可完成销售收入150亿元。