7月份，南通中远川崎船舶工程有限公司10000TEU集装箱船建造连续完成大节点：7月9日，该公司建造的第二艘万箱船“中远太平洋”号命名交付，正式加盟中远集装箱运输公司船队亚欧航线；7月16日，第三艘船下水，在6艘大马力拖船的拖带下离开船坞;7月17日，第四艘船在船坞内铺下第一根龙骨。

     据了解，中远川崎在万箱船的建造中采用了“短工期、快节奏、高效率”的造船体制，建造工期不断缩短。该公司有关人员认为工期缩短的原因是：工人对船舶物量、作业工时、现场特点都心中有数，施工技术逐渐成熟;生产与设计的矛盾大量减少,生产工艺得到优化和完善，生产计划安排更加周到；生产组织更加严密,施工工艺日臻完善，如原先精密的集装箱导轨是在船坞里安装的,现在在定盘上就进行了预舾装。