概述:

      上周新造船市场一则重要消息是：韩国的主要钢铁生产商浦项制铁（POSCO）和东国制铁(DONGGUK)宣布自7月份起提高船用钢板价格，每吨上涨150~200美元，预计此举将推动新造船成本进一步上涨，但就目前尤其是散货船和集装箱船对船价相对比较敏感的市场情形而言，船厂是否能将这些上涨的成本完全转嫁给船东仍存在很多不确定性，除此之外，国内船企还得消化人民币不断升值给他们所带来的压力。

 

散货船/杂货船/多用途船市场本周成交:

1．GULF MARITIME在韩国大宇订造2条180,000载重吨散货船,2010年5月和9月交船,船价未披露。

2．D’AMOTO DI NAV在江苏熔盛订造1条175,000载重吨散货船,2010年交船,船价未披露。

3．ENTERPRISE SHPG在金陵船厂订造2条57,000载重吨散货船,2010年10/12月交船,船价未披露。

4．未知船东在韩国现代MIPO订造8条36,000载重吨散货船,2011年9月至2012年5月交船,船价为每条4100万美元。

5．NORDIC HAMBURG在未知船厂订造3条35,000载重吨散货船,2010年交船,船价为每条3500万美元。

6．未知船东在韩国21世纪船厂订造2条34,000载重吨散货船,2012年2/4月交船,船价未披露。

7．HANZEVAST SHPG在韩国NOKBONG订造2条32,000载重吨散货船,2011年2/5月交船,船价为每条3900万美元。

 

油船/LPG船/LNG船市场本周成交:

1. GULF MARITIME在韩国大宇订造2条320,000载重吨油轮,2010/11年交船，船价未披露。

2.ANGELICOUSSIS GROUP在韩国大宇订造3条320,000载重吨油轮,2010年5月至2011年2月交船，船价为1亿5400万美元。

3. KOREA LINE在韩国大宇订造2条319,000载重吨油轮,2010年10月及12月交船，船价未披露。

4. FRATELLI D’AMATO在韩国STX订造2条300,000载重吨油轮,2011年3月交船，船价为每条1亿5200万美元。

5. PERTAMINA在江苏东方续订1条85,000载重吨成品油轮,2011年1月交船，船价为6800万美元。

6. GEDEN LINE在韩国现代订造2条46,600载重吨化学品船,2010年3月交船，船价未披露。

7. 台塑在韩国STX订造2条50,400载重吨成品油轮,2011年交船，船价未披露。

8. 未知船东在韩国STX订造2条50,000载重吨化学品船,2010年10/12月交船，船价为5300万美元。

 

集装箱船/汽车船市场本周成交:

1. HANSA TREUHAND在江苏熔盛订造4条6,500TEU集装箱船，2011年交船，船价为每条1亿100万美元。

2. 未知船东在江苏蛟龙订造10条3,200TEU集装箱船，2010年6月至2012年9月交船，船价为每条5700万美元。

3. LOG-IN LOGISTICA在巴西EISA造5条2,700TEU集装箱船，2010年12月至2013年交船，船价未披露。

4. VYBORG SHPG在荷兰DAMEN订造4条804TEU集装箱船，2010年交船，船价未披露。

5. VYBORG SHPG在荷兰DAMEN订造6条7,200载重吨多用途货船，可装341TEU，2009/10年交船，船价未披露。

6. ARKLOW SHPG在西班牙AST.DE MURUETA订造6条7,200载重吨多用途货船，可装341TEU，2009/10年交船，船价未披露。     (白译)

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