汶川大地震引发了人们对地震之后中国经济走势的关注。在去年底受美国次贷危机波及、今年初又遭遇雨雪冰冻灾害的背景下，这场大地震之后,中国经济能否继续平稳较快地前行?中国船舶工业会受到什么影响?船用钢板会因此而进一步涨价吗?对于这一系列疑问，中国船舶工业经济研究中心的专家给予了一一解答。

    震灾对造船业直接影响不大

    “这场地震虽大，但对全国经济来说,影响不会明显。”中国船舶工业经济研究中心副主任王文军认为。来自发改委、中国人民银行等权威部门及研究机构的信息表明,虽然汶川大地震重创灾区经济，但由于受灾地区经济总量占全国的比重很小，这场灾害并不会改变我国宏观经济总体上平稳较快发展的基本面。中国人民银行金融研究所宏观经济小组认为，当前出口增速虽有所放缓，但不会大幅度回落；投资反弹可能性较大，灾后重建会推动固定资产投资高速增长，消费仍将保持较快增长。

    对此，有关专家指出，由于中国经济的整体走势不会受到影响，“中国因素”在全球经济发展中的作用还会越来越明显，所以,中国船舶工业发展的大环境并未受到直接影响。虽然在此次震灾中，四川、重庆、陕西的造船企业和配套企业受到了不同程度的影响，不过损失并不大。此外，由于震灾导致的交通运输中断、物资供应不畅以及部分川籍员工返乡等相关因素，会对部分造船企业日常的生产经营造成一定影响，相关船企可以通过加强生产组织、做好生产计划分析、加强瓶颈问题预控，确保生产稳步推进。

     船板价格上涨压力增大, 散货船需求可能增加

    目前，灾区重建工作已提上日程。国内外经验表明，一旦重建工作启动，建筑领域的经济活动会有明显增加,从而刺激国内对建筑材料等产品的消费。对此，业内专家认为，水泥、钢铁等建筑材料需求的增加，在一定程度上可能推高全国的原材料价格水平。部分钢铁企业虽已承诺供应给地震灾区的建筑钢材不会涨价，但由于钢企会普遍增加建筑钢材的产量,可能会对船用钢板等其他钢材的产能产生一定影响,从而使船用钢板面临更大的价格上涨压力。

    另外,地震给四川水电设施以及国内能源需求所造成的影响不容忽视。在此次地震中，四川部分发电站和传输线受损，电网破坏严重,导致电力无法正常传送，而重建又将是一个长期过程。由于夏季用电高峰即将到来,国家将从国内其他地区紧急调配电力入川,由此将造成我国今年的煤炭供给进一步偏紧，国家将加大对煤炭出口的限制，长期从中国进口煤炭的日本、韩国和我国台湾地区将不得不到印度尼西亚、澳大利亚乃至南非、北美等地区进口煤炭,国际海上运输的运距也由此加大；同时,中国的煤炭进口量将增加,进一步增加了煤炭海运周转量,而这很可能会加剧当前散货船船队运力紧张的状况,为近期散货船市场带来新的机会。

    王文军建议,作为造船企业，当前应对钢材等原材料价格保持高度关注,早做准备,确保船用钢板及时供应和生产经营有序进行,同时密切跟踪散货船新造船市场，把握时机，争取新的订单;另外,灾区重建工作可能在短期内给国内近海以及内河船舶运输带来较大的需求，这一点也需引起船企注意。